Efter några helger testkörning kan vi konstatera att kolfiber och titan boggien funkar grymt bra. Maskinen känns verkligen sjukt lättkörd tack vare dess låga vikt kring 174 kg. Att den dessutom har över 1 kg mindre roterande massa samt höjd kompression gör det hela ännu roligare.
Denna kund fick en lättviktsbromsskiva monterad samt titanskruv till beltdriven och svänghjulet. Även små viktminskningar gör stor skillnad i rapphet.
Vi monterar ZRPs lättade svänghjul på Khaosen, Vi fick tillverka en avdragare för att få av orginal svänghjulet. Det nya svänghjul kommer från ZRP och minskar den roterande massan med 103g vilket är 11% mindre än orginal. Vi har nu minskat den totala roterande massan med ca 1 kg. Detta ger en grym rapphet i motorn. Utvärdering sker i helgen. ...
Efter en tid med plusgrader ute och mindre sug efter körning så frilades lite tid till att bygga en lättvikts boggi till Khaosen. Railesen och vändhjulen är i kolfiber från Nexttech, främre och bakre svingen är titan från ALTernativ impact. Flertalet skruvar är utbytta till titan.
Boggi i titan och kolfiber minskar maskinensvikt ca 4 kg och ska även förbättra hållbarheten. Khaosens vikt har nu minskat ca: 12 kg bör ligga runt 174 kg i torrvikt. Alla dessa lättviktsdelar finns i lager för omg. leverans.
Vi byter 42" framvagnen till en 36" från ALTernativ Impact. Stötdämaparna hämtar vi från från Polaris Khaose för att få rätt längd.
Vi valde SSIs mid elevation topp den höjer kompressionen och effekten. För att undvika spikning la va på lite extra soppa på höga varav. Detta funkar bra med 98 oktan. Toppen finns även i Low elevation utförande och då funkar det med 95 oktan utan PC5
Vi har testat Khosens orginal dämpare under en tid och dom är helt okej, men vi upplever Öhlins dämparna som klart bättre. Enda nackdelen är att Öhlins dämparna vägar lite mer än orginal.
Vi lättar primären med ZRP lock och titanskruvar samt avlägsnar material från skivorna och korset. Sedan balanseras den med högre toleranser än orginal. I sekundären monterar vi ett ZRP centrum. Dessa enkla åtgärder förbättrar gassvaret avsevärt och rekommenderas starkt!
Denna bromsskiva från ZRP är ca 0,25 kg lättare än orginal och ger tillsammans med lättade variatorer och QD2 en motor med sjuk gasrespons. Vi monterar Beltdrive remmen med våra egentillverkade monteringsverktyg.
