Vi monterar Turbo intercooler på RMK 800
Vi kommer återkomma med bromsresultat. Funkar det bra kommer vi börja sälja turbo-kit.
Vi kommer återkomma med bromsresultat. Funkar det bra kommer vi börja sälja turbo-kit.
Nu har vi svarta fotsteg till Arctic Cat och Yamaha i lager igen samt toppar och huvar. : )
VI har bromsat maskinen ett antal gånger under flera dagars tid. Maskinen ger alltid bäst resultat helt kall dvs. första körningen på dagen. Den siffran som oftast dök upp var 157hk och vid något enstaka tillfälle något mer. Maskinen har inte fått sin programvara uppdaterad och körs på 95 oktanig bensin.
Önskar vi på Berga Speed Shop
Vi har i vissa situationer upplevt maskinen lite tung att lägga ner. Vi testar därför med en lite högre justerbar styrhöjare.
Vi bromsar våran Axys SKS 146" 850. Motorn gav ca: 155-156 hk kall första repan. Andra och tredje repan sjönk effekten. Denna maskin har inte fått mappen uppdaterad av Polaris. Vi kommer göra nya bromsningar med den nya programvaran. Maskinen har ca: 65 mil på mätaren och körs på 98 oktan.
SSI kitet fungerade riktigt bra under vår testkörning under några fina dagar i Saxnäs.
Två std PRO RMK bromsade. Det skilde bara 0,5 hk mellan maskinerna. Med varm motor gav dom ca 145 hk och 1-2 hk mer kalla.
Toppen förbättrar kylningen och ökar effekten 6-8 hk i mellan registret och ca 4-5 hk på topp.
Vi kortade av första delen på en 2018 SSI pipa och flyttade därmed upp vridmomentet till ett något högre i varvtal vilket resulterade i ca 2 hk till i dynon.